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スズキ大通りのバイクに乗ることを夢見ていますか？さて、私たちの「 Suzuki Boulevard Moto BOSS LWP 」であなたの夢は現実になることができます！お気に入りのバイクモデルと、デジタルクロック、デジタルコンパス、バッテリー温度センサーからの侵入、バッテリーレベルを備えた非常に役立つウィジェットに基づいて、テクノロジーの美しさとパワーの組み合わせを提示したいと思います。

また、このアプリケーションでは、素晴らしいHDバックグラウンドでスムーズな視差効果を実装しました。携帯電話とタブレットモード用に最適化されたライブ壁紙には、True Moto Maniacsのすべてのオートバイ愛好家にとってHDグラフィックと素晴らしい雰囲気が含まれています。

2005年、鈴木はBoulevardシリーズとして巡洋艦のラインナップをブランド変更し、VL1500、The Boulevard C90の名前を変更しました。名前の変更は別として、いくつかの小さな化粧品の変更も自転車に加えられ、キャブレターを鈴木の鈴木GSX-Rラインのレースバイクから借用した新しいマルチホール燃料噴射システムに置き換えるなど、より劇的な機械的変更も行われました。また、32ビットのECU処理チップと、わずかに修正された3.7ガロンの燃料電池も追加されました。

エンジンのトルクと加速は、デュアルスロットルバルブと自動ファーストイドルシステムを備えた新しい燃料注入システムの導入により増加しました。エンジンは、スズキ独自のSCEM（スズキ複合電気化学材料）メッキシリンダーを使用しました。これは、レースで実績のあるニッケルリンシリコンシリコンカルバイドコーティングで、重量の減少と改善された熱伝達を改善し、ニキシルコーティングと同様に、より緊密で効率的なピストンからシリンダークリアランスを可能にします。エンジンは、4,800 rpmで66馬力、2,800 rpmで115 nmを発症しました。