Körper eines Verbrennungsmotors zur Durchführung der Luftstoffmischung

1. Beschreiben und steuern Sie den Betrieb der Schaltkreise eines Vergasers

2. Überprüfen und passen Sie den Leerlauf an und passen Sie an

3. Setzen Sie die Vergaserschaltungen, um die Entwurfsstandards zu erfüllen

4. Definieren und kennen Sie den Ursprung schädlicher Gase des Abgass von Benzinmotoren.

5. Beherrschen Sie die Bedeutung und Nützlichkeit von Anti -Polution -Standards.

1 Körper 2 Düse 3 Gucler 4 Gas Schmetterling 5 Binge 6 Float 7 Tank mit konstanter Stufe 8 gefilterte Luft 9 in Richtung Zylinder 10 Benzin kommt an

Tieftemperaturstart (ungefähr 0 °)

Wiederaufnahme

Niedrig -Geschwindigkeit

Leerlauf

Maximale Leistung

Wirtschaftliches Fahren

Gicler ertrank

1 Körper 2 Düse 3 Gukleur 4 Gas Schmetterling 5 Binge 6 Float 7 Tank Level 8 gefilterte Luft 9 in Richtung Zylinder 10 Benzinanlagen 11 Atmosphärendruck 12 Automatik Automatik

Der Leerlaufkreis

Es ermöglicht die Drehung des Motors, wenn das Fahrzeug gestoppt wird, aber auch das Fortschreiten, wenn das Leerlauf des normalen Gehens und während der Verzögerungen das Kraftstoffversorgungssystem entweder eingenommen wird:  Direkt im Tank: Es trägt den Namen "Bijet -System", da es beide in der Zeitlupe wie in normalem Ablauf fließt.  das in der Pipeline des Hauptkreises und nach der Düse: Es wird den Namen "Monojet -System" tragen und während des normalen Gehens nicht deb.

1 Luftkaliber 2 Ralentine -Gläser 3 Hauptstrahl 4 Vermögensschrauben 5 von Pass 6 Passablasschraube Gas Schmetterling 7 Nicht -Umkehröffnung

Die weitläufige Verlangsamung

Der Leerlauf zu Co konstant

Reichtum Korrektoren

1 Saugventil 2 Rotier- und Steuerfeder 3 Einstellung 4 Steuerhebel 5 Membran 6 Feder 7 REGY VENTIL 8 Injektor

1 Membran 2 Depression Einnahme

Kaltstartgeräte

Der Starter

Eis Starter -Prinzip

1 Emulsionsausgangskanal 2 Benzinrohr 3 Eis 4 Luftstrahl 5 6 Rotationseis 7 Benzinstrahl 8 Reserve (Well)

Eissystem 1 Kraftstoffeingang 2 Notch 3 Starterbefehl 4 Kaltausgangsposition 5 Zwischenposition 6 Bereitstellung des Starter Coupé

Die Startkomponente

1 Abfahrtskomponente 2 Hebel 3 Erinnerungsfeder 4 Startlufteingang

1 Komponente 2 Ventil 3 Feder

1 OVAD (Öffnung des After -Abflug -Verschlusses) 2 Membran 3 OVAD 4 -Spring -Einstellschrauben

Die Feder hält die Membran an der Restposition für den Start des Motors. Sobald der letzte gepflegt werden kann, nimmt die Depression schnell zu und macht die Membran wieder auf einen Wert, der von der gestoppten Schraube eingestellt wird.

Vergaseranpassung

Die Einstellung erfolgt nach einem Kohlenhydrat -Layout und bevor sie auf dem Motor basiert. Für diese Vor -Settings verwenden wir bestimmte Werkzeuge wie Stäbe, Kaliber und Winkelmessgeräte. Die Einstellungen, die vorgenommen werden sollen

Einstellen des Tankpegels: Die Nadel und der Schwimmer, der überprüft wurde, muss die Höhe zwischen Schwimmer und der Ebene der Tankgelenk durch Kaliber oder Stäbe gesteuert werden. Diese Höhe kann angepasst werden:  durch Formeln des Schwimmrocks;  Durch Aktion der Nadelangriffszunge;  Durch Modifikation der Dicke des Spitzengelenks.

Einstellungen der Wiederherstellungspumpe