空気燃料混合物を実行するための内燃焼エンジンのボディ

1.キャブレターの回路の動作を説明および制御する

2.アイドルを確認して調整します

3. Depollution Standardsを満たすためにキャブレター回路を設定する

4.ガソリンエンジンの排気の有害なガスの起源を定義し、知っています。

5.防止基準の重要性と有用性を習得します。

1ボディ2ノズル3 Gucler 4ガスバタフライ5ビンギ6フロート7タンクレベル8フィルターされた空気9に向かってシリンダー10ガソリンが到着します

低温開始（約0°）

再開

低速度

アイドル

最大電力

経済運転

ギクラーはown死した

1ボディ2ノズル3グクルー4ガスバタフライ5ビンギ6フロート7タンクレベル8フィルターエア9シリンダー10ガソリンアレルシェージ11大気圧12自動性自動

アイドル回路

車両が停止したときにエンジンの回転を可能にしますが、通常の歩行のアイドリング時に進行し、減速中に燃料供給システムが取得されます。タンク内で直接：「bijetシステム」の名前は、通常のようにスローモーションの両方で流れるためです。 メインサーキットのパイプラインで、ノズルの後：「モノジェットシステム」という名前が付いており、通常のウォーキング中に討論しません。

1エアキャリバー2ラレンティンジャー3メインジェット4ウェルスネジ5パス6パスメントネジガスバタフライ7非反転オリフィス

スイープスローダウン

一定のアイドル

富の矯正者

1吸引バルブ2回転とコントロールスプリング3調整リフト4コントロールレバー5膜6スプリング7再試行バルブ8インジェクター

1膜2うつ病の服用

コールドスタートデバイス

スターター

アイススターターの原理

1エマルジョン出力チャネル2ガソリンパイプ3アイス4エアジェット5 6ロータリーアイスクリーム7ガソリンジェット8リザーブ（ウェル）

アイスシステム1燃料入力2ノッチ3スターターコマンド4コールドスタート位置5中間位置6スタータークーペのプロビジョニング

開始コンポーネント

1出発コンポーネント2レバー3リマインダースプリング4空気の入り口を開始

1コンポーネント2バルブ3スプリング

1 OVAD（出発後シャッターの開口）2膜3 OVAD 4-スプリング調整ネジ

スプリングは、エンジンの開始のために膜を残りの位置に保持します。最後の世話をするとすぐに、うつ病は急速に増加し、膜を停止したネジによって調整された値に戻ります。

キャブレター調整

調整は、カーブベリーのレイアウト後およびエンジンに基づく前に行われます。これらの事前セッティングでは、ロッド、口径、角度測定者などの特定のツールを使用します。行われる設定は次のとおりです。ガスの蝶が摂取する位置：アイドル寒い出発、正の開口部、シャッターのインターボウタンクのレベルでこれらの設定を作成するためのリカバリーメーカーの技術シートのデータを参照する必要があります

タンクのレベルの調整：針とフロートがチェックされているため、フロートとタンクジョイントの平面の間に存在する高さは、口径またはロッドで制御する必要があります。この高さは調整できます。フロートロッキングの式によって。 針攻撃舌でのアクションによって。 ポイントジョイントの厚さを変更することにより。

回復ポンプ設定